Der nachfolgende Artikel beschäftigt sich mit dem Projektmanagement beim Automobilhersteller Tesla. Zu Beginn wird das Unternehmen kurz vorgestellt und die Projektmanagement-Methoden bei Tesla charakterisiert. Tesla arbeitet hier im Vergleich zu anderen Unternehmen in der Automobilbranche bevorzugt mit agilen Methoden. Aufgrund deren Implementierung kann Tesla im Gegensatz zu seinen Konkurrenten stetig neue Verbesserungen im Bereich Software und Technik anbieten. Im Anschluss wird näher auf den Einsatz von SCRUM im Fahrzeug eingegangen. Dieses Framework ermöglicht es Tesla, kurzfristig auf Kundenwünsche oder Marktbedürfnisse zu reagieren. Abschließend werden noch die daraus resultierenden Vor- und Nachteile gegenübergestellt.

Das Unternehmen Tesla

Tesla ist ein US-Amerikanischer Konzern, der sich auf die Entwicklung und Fertigung von Elektroautos spezialisiert hat. Neben dem Autombilgeschäft, vertreibt Tesla weitere Produkte, die den Übergang zu einer CO2-neutralen Mobilität und Energiegewinnung ermöglichen sollen1. Gründer und CEO von Tesla ist der innovative und teils auch polarisierende Unternehmer Elon Musk 2.

Tesla Image1

Tesla Inc. 1
Gründung 1. Juli 2003
CEO Elon Musk
Hauptsitz Palo Alto, Kalifornien

Agiles Projektmanagement bei Tesla

Anders als bestehende Automobilkonzerne arbeitet Tesla, ähnlich wie ein Software-Unternehmen bevorzugt mit agilen Projektmanagement-Methoden. Anstatt über einen langen Zeitraum Verbesserungspotentiale zu identifizieren, zu erforschen und letztendlich in einem Facelift Modell zu veröffentlichen, hat Tesla ein andere Philosophie 3. Tesla verbessert seine Produkte kontinuierlich weiter. Sowohl die Software als auch die Technik bzw. die Hardware der Fahrzeuge werden laufend überarbeitet. So werden in kürzeren Intervallen die Produkte geringfügig verbessert. Bei anderen Autoherstellern werden im Vier-Jahres-Rhythmus Face-Lifts mit marginalen Verbesserungen und alle sechs bis acht Jahre neue Modelle mit größeren Veränderungen herausgebracht. Innerhalb dieser Zeitperioden erfolgen keine weiteren Verbesserungen 4. Durch den agilen Ansatz bietet Tesla seinen Kunden z.B. neue Softwarefeatures, so bald wie möglich, über Over-the-Air-Updates an. Diese werden dann bei Bedarf im Laufe der Zeit verbessert. Auch bei technischen Verbesserungen an seinen Fahrzeugen wartet Tesla unter Umständen nicht bis zur Veröffentlichung eines neuen Modells. Stattdessen werden kleinere Änderungen ohne große Ankündigungen implementiert. Ein aktuelles Beispiel dafür ist die neue Version des Model 3, welche Tesla mit neuen Batterien eingeführt hat, um die Reichweite zu erhöhen 5.

Scrum in der Fertigung von Autos / Produktion

Tesla ist eines der ersten Unternehmen, welches die agile Projektmanagement-Methode Scrum für die Fertigung seiner Autos einsetzt 3. Grundsätzlich wird Scrum bei der Entwicklung von Software eingesetzt. Das produzierende Gewerbe hingegen bedient sich meist klassischer Projektmanagement-Methoden, wie zum Beispiel dem Wasserfallmodell 6. Grundsatz der agilen Methoden ist die Annahme, dass das Endprodukt einige Änderungen verglichen zum ursprünglich Geplanten aufweist 6. Im Softwarebereich ist dies oft weniger problematisch als bei der Produktion von tangiblen Gütern. Dennoch weist die agile Methode auch dort einige Vorteile auf. So kann das Unternehmen noch während der Produktion auf Kundenwünsche oder Marktbedürfnisse eingehen und reagieren. So erlangt das Unternehmen einen potenziellen Wettbewerbsvorteil 6. Auf Tesla übertragen bedeutet dies, dass Tesla flexibel auf mögliche in- und externe Änderungen reagieren kann. Die Gigafactorys des Unternehmens sind so aufgestellt, dass Änderungen im laufenden Produktionsprozess, durch Re-Programmierung einzelner Teilbereiche durchgeführt werden können. Wenn das Scrum-Team, welches z.B. für den Bau und die Entwicklung der Türen zuständig ist, leichtere, sicherere und günstigere Türen entwickelt hat, können diese unproblematisch in den bestehenden Fertigungsprozess eingebunden werden 3.

Scrum in der Automobilfertigung Quelle: Field (2018)3

Beispielhafter Aufbau einer Scrum-Implementierung im Fahrzeugbau. Zu sehen sind die einzelnen Scrum-Teams, eingeteilt in die verschiedenen Bauteile eines Fahrzeugs.

Nachteile agiler Methoden in der Automobilbranche

Ein Nachteil dieses Arbeitsansatzes besteht darin, dass das Produkt im Beta-Zustand an die Kunden ausgeliefert wird. So hat Tesla noch immer Probleme mit Spaltmaßen, Softwarebugs oder lauten Abrollgeräuschen 3. Ein weiterer Punkt, der bei Kunden für Verärgerung sorgen könnte, sind die unangekündigten, kleinen inkrementellen Verbesserungen an den Fahrzeugen. Zum einen freuen sich Neukunden über z.B. eine gestiegene Reichweite, zum anderen sind Bestandskunden, die ihr Fahrzeug erst vor einigen Wochen bzw. Monaten erworben haben, möglicherweise über die unerwarteten technischen Verbesserungen verärgert.

Vorteile agiler Methoden in der Automobilbranche

Wie schon genannt, bietet der Einsatz von agilen Methoden in der Produktion von Fahrzeugen auch große Vorteile. So können Automobilhersteller sehr flexibel auf unvorhergesehene Änderungen reagieren. So ergeben sich schon während des Lebenszyklus eines Modells sowohl ökonomische, als auch sicherheitsrelevante Vorteile für die Kunden und das Unternehmen. Durch OTA-Updates profitieren Bestands- und Neukunden gleichermaßen von neuen Softwarefeatures oder Verbesserungen in der Bedienung. Teslas Einsatz von agilen Strukturen ermöglichte es erst, diese Art von Updates den Kunden bereitzustellen. Damit weist Tesla einen enormen Wettbewerbsvorteil gegenüber seinen Mitbewerbern auf, die erst allmählich das Potential hinter OTA-Updates sehen und diese erst seit kurzem bei ihren eigen Fahrzeugen einsetzen 7.

Siehe auch

Weiterführende Literatur

Quellen

  1. Wikipedia; Tesla Inc. ↩ ↩2 ↩3

  2. FAZ; Elon Musk ↩

  3. Field K.; Tesla Has Applied Agile Software Development To Automotive Manufacturing; 2018; CleanTechnica ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5

  4. Grünweg, T. (2013, 10. Februar). Eine Industrie kommt auf Speed; spiegel.de; Abgerufen am 21. November 2021 ↩

  5. Hebermehl G.; Umbenennung Teil der Modellpflege; 2021; auto-motor-sport ↩

  6. Abrudan, C. I., Baru, P. E., & Lungu, R. (2019). Applying Scrum Methodology into the Production Processes of a Logistic Equipment Producer; International Journal of Current Science Research and Review ↩ ↩2 ↩3

  7. WELT; Wo das Auto zum Smartphone wird: Over-the-Air-Updates. (2021, 15. Dezember). DIE WELT. Abgerufen am 22. Dezember 2021 ↩